膠州空壓機(jī)維修哪些方法是不正確的？
永磁變頻空氣壓縮機(jī)一般采用高能永磁電機(jī)，與普通變頻電機(jī)相比具有更好的節(jié)能性能。特別是在低速時(shí)，它可以保持更高的電機(jī)效率；使其在工業(yè)上得到廣泛應(yīng)用。當(dāng)我們修理它時(shí)，不可避免地會有一些不正確的操作。讓我們看看使用膠州空壓機(jī)維修時(shí)維護(hù)方法不當(dāng)。
1.原因是維修模式不規(guī)范，部分維修單位仍有治標(biāo)不治本的習(xí)慣。
在維護(hù)永磁變頻空氣壓縮機(jī)時(shí)，一些膠州空壓機(jī)維修維護(hù)人員沒有采取正確的維護(hù)方法，認(rèn)為應(yīng)急措施不會出錯(cuò)。有許多現(xiàn)象是緊急，而不是保護(hù)和治療癥狀而不是根本原因。有些零件可以修理，但有些維護(hù)人員經(jīng)常使用死焊接方法來節(jié)省麻煩；為了使柴油發(fā)動(dòng)機(jī)充滿活力，人工增加噴油泵的供油和噴油壓力。
2.故障無法正確判斷和分析，盲目拆卸是常見的。
由于永磁變頻空氣壓縮機(jī)的機(jī)械結(jié)構(gòu)。原理和故障分析不清楚，部分維修人員無法準(zhǔn)確判斷永磁變頻空氣壓縮機(jī)的損壞部位。他們盲目地拆卸和卸載設(shè)備，并有可能，幾乎的想法。因此，不僅沒有消除原故障，而且由于維護(hù)技術(shù)和技術(shù)的落后，也出現(xiàn)了新的問題。更換噴油泵后，故障仍然存在。然后，檢查故障是否是由柴油中的雜質(zhì)和過多的水引起的。但拆卸導(dǎo)致PT噴油泵性能顯著下降，柴油機(jī)功率不足。因此，當(dāng)機(jī)器發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)通過檢測設(shè)備進(jìn)行檢測；如果沒有檢測設(shè)備，結(jié)合設(shè)備的結(jié)構(gòu)和工作原理，可以通過傳統(tǒng)的故障判斷方法和手段，如詢問、檢查、檢查、嘗試來確定可能的故障位置。
3.不注意檢測零件配合間隙的現(xiàn)象相當(dāng)多。
例如，在膠州空壓機(jī)維修電機(jī)和柴油機(jī)的維護(hù)中，活塞與缸套的配合間隙、活塞環(huán)的三間隙、活塞頂間隙、氣門間隙、柱塞間隙、制動(dòng)片間隙動(dòng)片間隙。主要來自齒輪嚙合間隙。軸承的軸向和徑向間隙、氣門與氣門導(dǎo)管之間的配合間隙等。各種型號都有嚴(yán)格的要求，維護(hù)時(shí)需要測量。對于不符合要求的零件，使用永磁變頻空氣壓縮機(jī)進(jìn)行調(diào)整或更換。但在實(shí)際維護(hù)工作中，零件盲裝現(xiàn)象相當(dāng)多，沒有測量配合間隙，導(dǎo)致軸承早期永磁變頻空氣壓縮機(jī)磨損或燒蝕、柴油燃燒到電機(jī)、啟動(dòng)困難或爆燃、活塞環(huán)斷裂、零件碰撞、漏油等故障。
